オプティメイト バッテリー充電器

　イタリアスクーターにのっていた頃は、とにかくバッテリーがよく死んでしまい、そのたびに充電器で充電していたのですが、一般的な「時間になったら自分で充電をやめる充電器」を使い、バッテリーをだめにしてしまうこともありました。
　維持充電は、普通のタイマー式のようなトリクル充電器では無理があるのです。

　また、バッテリーは長く使っていると、サルフェーションという劣化が発生します。
　充電する時に、このサルフェーションを回避し、あるいは回復してくれるバッテリー充電器が、最近流行っている、パルス充電器などです。

　特に重要なのは、バッテリーにコネクターをとりつけておけば、バッテリーを車体からはずさなくても、維持充電ができるということです。
　もちろん、冬などに乗ららない人も、このパルス充電器でバッテリーを維持充電しておくことで、乗るときに満充電されたバッテリーを使うことができます。

　筆者はバイクを複数所有し、とくにイタリアスクーターが何台かあったので、このバッテリー充電器で、つかわない車両は常に維持充電をさせて、バッテリー上がりを回避していました。
　そのときの癖で、今もNC700Xには、充電用のコネクターを取り付けていて、一週間に一度程度、寝る前にこの充電器にかけています。
　朝には維持充電もおわり、もしサルフェーションが起きていたとしても、多少は改善されていることでしょう。

　ちなみに普通のバッテリーは、このサルフェーションさえおきなければ、１０年は使えるそうです。
　筆者は実際に4年ほど連続で使っているバッテリーがありますが、問題なく動いています。

　転ばぬ先の杖。
　アクセサリーで電源取り出し口をつけて、カーナビなどを使ったり、グリップヒーター、、フォグ、ETCなどをつけている方は、維持充電にも多少気を使うといいかもれないですね。