ブレーキレバー

一番面倒だったのは、右手のブレーキレバーだ。
DCTは、クラッチレバーがないため、右手のレバーだけあればよい・・・のだが、カスタムレバーの類が、どうやら左右セットになっていることが多いようで、右レバーのみとなると、購入方法がかぎられてしまう。

筆者は、ホンダの旧車などから部品がつかえるという情報から

1　スーパーフォア、ホーネットMC31、スティード400などのレバーが使える

2　上のマシンのレバーのカスタムパーツで、アジャスターつき　黒を探す

3　キジマのアジャストつきレバー　黒　202-301R　を入手

という流れで購入した。

最終的には、部品写真などで照らし合わせての購入で、現物あわせはまだなのだが、写真と情報から判断するに、たぶん問題なくつくだろう。
取り付けがすんだら、あらためてレポートをする。

　
ちなみにブレーキレバーのアジャスターがそんなにいいものなのかというとそんなことはない。
ただ、NC700Xのレバーがシルバーだったので、車体カラーのバランスで、黒くしたかったので、モノのついでに、アジャスターつきにしたかったのだ。
　
いらないクラッチレバーがついてくるのもしのびなかった。

レバーがすんだら、ハンドルガードにも手をつけたい。